Quanto custa uma viagem de carro no Brasil

O custo de uma viagem de carro tem quatro linhas: combustível, pedágio, desgaste do carro e o que você gasta fora dele, ou seja, hospedagem, comida e estacionamento. As duas primeiras você calcula com precisão antes de sair. A terceira quase ninguém calcula, e é ela que faz a viagem parecer mais barata do que foi.

A fórmula do combustível é simples: distância dividida pelo consumo médio, multiplicada pelo preço do litro. O ponto de atenção está no consumo médio. Não use o número do fabricante, use o do seu computador de bordo em rodovia, que costuma ser melhor que o urbano. Se você não tem essa referência, zere o cálculo do bordo no início do primeiro trecho e você terá o dado antes do fim da viagem.

Como fica a conta de uma viagem real?

Vamos usar um exemplo com premissas explícitas, para você trocar pelos seus números. Suponha 900 km em cada sentido, um carro que faz 12 km/l na estrada e o litro a R$ 6,00, valor que você confere na bomba no dia.

Item	Como calcular	Exemplo (1.800 km, ida e volta)
Combustível	km ÷ km/l × preço do litro	150 litros, R$ 900
Pedágio	soma das praças da rota, nos dois sentidos	consulte a rota; varia por concessionária
Pneu	preço do jogo ÷ vida útil × km rodados	jogo de 40.000 km, 4,5% do valor do jogo
Óleo e filtro	preço da troca ÷ intervalo × km rodados	troca de 10.000 km, 18% do valor da troca
Hospedagem	número de noites × diária	inclua a noite de passagem, se houver
Comida	refeições fora × pessoas	rodovia custa mais que cidade

Repare no que acontece com o desgaste. Numa viagem de 1.800 km, você consome quase um quinto de uma troca de óleo e uma fatia pequena de um jogo de pneus. Isoladamente parece pouco. Em três viagens por ano, é uma troca de óleo inteira mais dinheiro de pneu, e essas contas chegam num mês em que você não está viajando.

O que quase todo mundo esquece?

Estacionamento no destino. Em cidade turística de litoral ou de serra, diária de estacionamento em temporada pesa, e muita pousada cobra separado. Vale perguntar antes de reservar.

Lavagem e limpeza depois da viagem, sobretudo se o trecho tiver estrada de terra ou muita chuva. Também entra aqui a revisão que a viagem antecipou: se você chegou ao intervalo de troca de óleo por causa dos 1.800 km, a viagem pagou por essa troca.

E o custo de oportunidade do pedágio evitado. Desviar por uma rota sem praça de pedágio parece economia até você somar quilômetros extras, tempo a mais, pista simples com risco maior e consumo elevado por trechos de serra. Quando o desvio é de 60 km ou mais, a economia de pedágio raramente cobre a diferença.

Como comparar com avião ou ônibus?

A vantagem do carro é que o custo não se multiplica por passageiro. Uma pessoa a mais no avião significa uma passagem a mais; no carro, significa um pouco mais de peso e nada mais na conta de combustível.

O ponto de virada aproximado, em distância entre capitais, fica assim na prática: viajando sozinho, o avião tende a ganhar acima de 800 km, principalmente se a passagem foi comprada com antecedência. Em dupla, o jogo fica equilibrado. Com três ou quatro pessoas, o carro quase sempre sai na frente, e a diferença cresce se o destino for uma cidade onde você precisaria alugar um carro de qualquer forma.

Não esqueça de somar o que o avião tem de invisível: traslado até o aeroporto, bagagem despachada, deslocamento no destino. Uma passagem barata com dois traslados de táxi e um aluguel de carro de cinco dias pode custar mais que a viagem inteira de carro.

Como reduzir o custo sem estragar a viagem?

Abasteça fora da rodovia. Posto de rodovia costuma cobrar mais que posto de bairro, e a diferença num tanque de 50 litros é perceptível. Encha em cidade grande, e na estrada abasteça só o necessário para chegar ao próximo centro.

Rode entre 90 e 100 km/h em vez de 120. A perda de tempo em 500 km fica em torno de 50 minutos, e o ganho de consumo é da ordem de 10% a 20%. Se a viagem tem duas etapas longas, isso representa quase um abastecimento inteiro.

Reserve a hospedagem da cidade de passagem com antecedência. Preço de balcão às 21h numa cidade de rodovia é o pior preço que existe, e a escolha vira uma só.

Leve água e comida de casa para o primeiro trecho. Restaurante de rodovia é conveniente e custa mais, e a diferença por refeição, multiplicada por quatro pessoas e por quatro paradas, sai da faixa do detalhe. Em viagem de vários dias, levar comida de casa fica mais fácil com uma geladeira portátil de 12 V, que liga na tomada do carro e dispensa comprar gelo a cada parada.

Vale usar a TAG de pedágio?

Para quem passa por praças com frequência, sim, principalmente onde existe cobrança sem cancela. Em trechos com free flow, não há guarita para pagar em dinheiro, e a cobrança sem tag depende de você acessar o site da concessionária dentro do prazo. É o tipo de detalhe que custa pouco antes da viagem e vira multa depois dela.

Antes de sair, monte a conta em duas colunas: o que você paga durante a viagem e o que você vai pagar depois por causa dela. A segunda coluna é a que costuma surpreender.